Primer vuelo
Primer vuelo del ANT-4, sobre esquís
26 de noviembre de 1925
El 26 de noviembre de 1925 despegó por primera vez el Tupolev ANT-4 en el Aeródromo Central de Moscú. A los mandos iba A. I. Tomashevski, y el bimotor, propulsado por dos Napier Lion, llevaba esquís como tren de aterrizaje. Sus piezas se habían terminado en agosto de ese año y se ensamblaron en el propio aeródromo.
La construcción había comenzado el 11 de noviembre de 1924. El segundo vuelo tuvo que esperar al 15 de febrero de 1926, cuando ya se habían reforzado los esquís. Tras una larga serie de pruebas, el avión pasó a fabricarse en serie, primero con motores BMW VI y después con su versión soviética, el M-17. Un segundo ejemplar sirvió de prototipo de bombardero y voló en julio de 1928 con M. M. Gromov.
El tercer avión hizo un vuelo de propaganda hacia Nueva York con S. A. Shestakov y F. Ye. Bolotov: salió de Moscú el 8 de agosto de 1929, quedó dañado en un aterrizaje forzoso en Siberia y, con un aparato de reemplazo, la tripulación cubrió 21.242 km en 137 horas de vuelo entre el 23 de agosto y el 1 de noviembre. Se fabricaron 150 TB-1 y 66 hidroaviones TB-1P.