Hito
Primer vuelo de la L-1049 Super Constellation
13 de octubre de 1950
El 13 de octubre de 1950 voló por primera vez el prototipo del Lockheed L-1049 Super Constellation, desde el Lockheed Air Terminal de Burbank (California). Era una versión alargada del Constellation cuyo diseño, dirigido por Kelly Johnson, había comenzado en febrero de ese mismo año.
Lockheed prefirió mejorar el L-749 antes que desarrollar un transporte a reacción, por el tiempo que este exigía y el consumo mucho mayor de los turborreactores. Como base usó el prototipo original XC-69, que había pasado a Hughes Aircraft y que recompró en mayo de 1950 por 100.000 dólares. Su fuselaje se cortó en tres partes y se le añadió un tramo de 3,272 m delante del larguero delantero del ala y otro de 2,337 m detrás del trasero.
La cabina admitía de 76 a 94 personas entre pasaje y tripulación, frente a 47 a 63 en el L-749A, y el avión montaba cuatro motores radiales Wright 956C18CA1 de 2.700 hp al despegue. El primer ejemplar de serie se entregó a Eastern Air Lines en marzo de 1952; hasta 1958 se fabricaron 259 Super Constellation civiles y 320 C-121 militares.