Hito
Primer servicio de correo transatlántico con repostaje en vuelo
5 de agosto de 1939
El 5 de agosto de 1939 empezó a funcionar un servicio semanal entre Southampton y Nueva York con los hidroaviones Empire G-AFCU «Cabot» y G-AFCV «Caribou». Su travesía del Atlántico se apoyaba en los aviones cisterna Handley Page Harrow de Flight Refuelling Ltd: en el viaje de ida, el Harrow G-AFRL les reabastecía en Foynes (Irlanda).
En el regreso, los G-AFRG y G-AFRH repostaban a los hidroaviones después de que despegaran de Botwood, en Terranova. Flight Refuelling Limited, fundada en 1934, había transformado tres Harrow y les había instalado en el fuselaje depósitos de 1.000 galones y cabrestantes motorizados para pasar el combustible por mangueras. Dos de ellos viajaron a Montreal como carga en cubierta del vapor «Bedford» de la Canadian Pacific.
El servicio experimental, que completó dieciséis vuelos, terminó a finales de septiembre de 1939. Los dos Harrow destacados en Terranova fueron requisados por la Real Fuerza Aérea Canadiense, que los dio de alta en octubre de 1940 con los números 794 y 795; el segundo fue dado de baja en enero de 1941 y desmontado para aprovechar sus piezas.