Primer pedido de serie del Warwick

El 3 de enero de 1941, Vickers recibió un contrato para producir Warwick en serie: 150 de la versión Mk I, con motores Pratt & Whitney Double Wasp, y 100 de la Mk II, con motores Centaurus. El pedido culminaba un desarrollo que arrancaba de una especificación de 1935 y que había estado marcado por los cambios de planta motriz.

El diseño original preveía motores Bristol Hercules, pero el primer prototipo voló con Rolls Royce Vulture, que no dieron la potencia esperada y resultaron muy poco fiables. Un segundo prototipo, encargado en 1937, realizó su primer vuelo en abril de 1940, ya con dos Bristol Centaurus.

Lo fabricado quedó muy lejos del contrato: solo se completaron 16 Mk I y un Mk II, y la versión de bombardeo quedó superada antes de entrar en servicio. En enero de 1943 se decidió convertir el Warwick en avión de salvamento aeromarítimo, y de esa variante ASR se produjeron 369 ejemplares.