Pratt & Whitney contrata a Luke Hobbs como ingeniero de investigación

En 1927, el ingeniero Leonard S. Hobbs entró en Pratt & Whitney Aircraft como ingeniero de investigación. Llegaba tras varios años dedicado a los carburadores de aviación y empezaba en la compañía una trayectoria que le llevaría a dirigir toda su ingeniería y a ocupar altos cargos en United Aircraft.

Su formación práctica venía de McCook Field, en Dayton (Ohio), donde desde 1920 había sido ingeniero de pruebas en el laboratorio de grupos motores del Servicio Aéreo del Ejército. Allí y después en la Stromberg Motor Devices Corporation se especializó en carburadores y llevó a un estado práctico el carburador básico de flotador.

En Pratt & Whitney ascendió a director de ingeniería y en 1939 tomó las riendas técnicas de la empresa. En 1944 fue nombrado vicepresidente de ingeniería de United Aircraft, en 1956 fue elegido vicepresidente del consejo y se retiró en 1958, aunque siguió en el consejo de administración hasta 1968. Fue además uno de los primeros miembros de número del Institute of Aeronautical Sciences.