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Hobbs entra como ingeniero de pruebas en McCook Field
1920
En 1920, Leonard S. Hobbs se incorporó como ingeniero de pruebas al laboratorio de grupos motores del Servicio Aéreo del Ejército de Estados Unidos en McCook Field, en Dayton (Ohio). Allí comenzó una carrera dedicada a los motores de aviación que le llevaría a dirigir la ingeniería de Pratt & Whitney.
En McCook Field, y después en la Stromberg Motor Devices Corporation, Hobbs se especializó en los carburadores de los motores de aviación. Su trabajo llevó hasta un estado de uso práctico el carburador básico de tipo flotador.
En 1927 pasó a Pratt & Whitney como ingeniero de investigación; después fue director de ingeniería y en 1939 asumió la dirección técnica de la compañía. En 1944 fue nombrado vicepresidente de ingeniería de United Aircraft, cuya vicepresidencia del consejo ocupó desde 1956 hasta su retirada en 1958. Recibió el Trofeo Collier por dirigir el desarrollo del turborreactor J57.