Greenamyer se eyecta y su F-104 N104RB se estrella

El 26 de febrero de 1978, Darryl Greenamyer tuvo que eyectarse de su F-104 N104RB, el Red Baron, cuando el tren principal izquierdo no quedó blocado tras un vuelo de prueba. Saltó a 210 nudos indicados sobre un polígono de tiro al este de la base de Edwards, y el aparato, ya sin piloto, acabó estrellándose en el desierto.

Ese día había probado la inyección de agua en una subida hasta 45.000 ft y había alcanzado Mach 2,2. Al bajar el tren solo se encendieron dos luces verdes; en Edwards, una toma y despegue confirmó que la pata izquierda cedía, así que subió a 10.000 ft y lo enviaron al polígono para saltar. Cayó a un cuarto de milla del avión, que voló unas 10 millas al este, viró y regresó antes de impactar.

El Red Baron, ensamblado con piezas de varios F-104, tenía desde el 24 de octubre de 1977 el récord de velocidad a baja altura, con 988,260 mph de media, homologado por la FAI el 31 de enero de 1978.