Greenamyer promedia 1.630 km/h a baja cota sin récord homologado

Los días 2 y 3 de octubre de 1976, Darryl Greenamyer intentó batir el récord de velocidad a baja altura con su F-104 de construcción propia, matriculado N104RB, sobre un lago seco a unas 30 millas al sur de Tonopah (Nevada). Sus cuatro pasadas del día 3 promediaron 1.010 mph, una de ellas a 1.030 mph, pero la marca no llegó a homologarse.

Una de las cámaras de cronometraje había fallado y no se obtuvo una imagen válida del avión; en diciembre le comunicaron que la marca quedaría como no oficial. Aquel promedio superaba en 108 mph el récord vigente, en poder de un Phantom de la Navy.

El Red Baron era un aparato hecho con piezas de varias versiones del F-104 que Greenamyer reunía desde 1965, entre ellas la cola de un TF-104G accidentado y la parte delantera de un F-104A de ensayos estáticos, con un motor J79-GE-10 prestado por la Navy. El 24 de octubre de 1977 logró por fin el récord oficial, con 988,260 mph de media.