Hito
Fritz von Opel pilota el RAK.1 en Fráncfort
30 de septiembre de 1929
El 30 de septiembre de 1929, Fritz von Opel despegó en persona con el RAK.1 desde el aeródromo de Rebstock, entonces el de Fráncfort. Impulsado por cohetes, el planeador subió unos 20 m, recorrió 2 km en 80 segundos y llegó a unos 100 km/h antes de un aterrizaje brusco que lo dañó; Opel salió ileso.
El aparato era un planeador diseñado por Julius Hatry, con ala en posición de hombro, doble deriva fijada en los extremos del estabilizador horizontal y una estructura de listones que protegía las superficies del chorro de los cohetes. Lo propulsaban 16 cohetes de lanzamiento suministrados por Wilhelm Sander, que sumaban 350 kg de empuje.
En el otoño de 1929, Hatry había probado el avión y alcanzado 1.400 m con lanzamiento por cable elástico y ayuda de cohetes. El vuelo de Opel fue el tercer intento, después de dos fallidos, y los daños que sufrió el aparato al aterrizar, una vez agotados los motores, nunca se repararon.