Fokker firma con KLM el contrato del F.VII

El 10 de diciembre de 1923, KLM y Fokker firmaron un contrato para la entrega de un avión de pasajeros del tipo F.VII. Detrás del acuerdo estaba Plesman, consciente de las limitaciones del F.III de cinco plazas, que había pedido a Fokker un aparato mayor ante un tráfico aéreo que exigía aviones más grandes y de más alcance.

Plesman aspiraba a volar a las Indias con ese avión, algo que tuvo un papel importante en su diseño. Lamentaba que el F.V no sirviera para esa ruta, y el Comité de la Expedición Aérea a las Indias Neerlandesas había rechazado el militar C.IV porque quería un verdadero avión de pasajeros.

El prototipo voló por primera vez el 11 de abril de 1924 desde Schiphol, todavía sin matrícula, con el piloto de pruebas Herman Hess a los mandos. Matriculado H-NACC, partió el 1 de octubre de 1924 hacia Batavia; una avería de motor cerca de Philippopel, en Bulgaria, retrasó el viaje, que concluyó el 24 de noviembre tras 15.373 km en 55 días y 127 horas de vuelo.