Hito
Entrada en servicio del Boeing 247
1933
En 1933 el Boeing 247 entró en servicio con United Air Lines. El National Air and Space Museum lo considera el primer avión comercial moderno del mundo: era un monoplano de ala baja de construcción enteramente metálica, con tren de aterrizaje retráctil y motores refrigerados por aire con sobrealimentación, y volaba un 50 % más rápido que sus competidores.
La versión 247-D introdujo las hélices de paso variable y las botas antihielo en las alas. Llevaba diez pasajeros y tres tripulantes, con dos motores Pratt & Whitney Wasp S1H1-G de 550 hp, una velocidad máxima de 322 km/h (200 mph) y una envergadura de 22,6 m (74 ft).
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El ejemplar que conserva el museo, matriculado NR 257Y, fue el primer 247-D de serie. Roscoe Turner y Clyde Pangborn lo pilotaron en la carrera MacRobertson de Inglaterra a Australia: despegaron de Mildenhall el 20 de octubre de 1934 y llegaron a Melbourne en tercer lugar de la general y segundos en la categoría de transporte. Después volvió a United Air Lines como avión insignia hasta que los DC-3 lo reemplazaron en 1937, y en 1953 fue donado al museo.