Encargo del segundo prototipo del Warwick

El 2 de julio de 1937 se encargó un segundo prototipo del Vickers Warwick, con el número de serie L9704. El modelo se estaba desarrollando como bombardero pesado bimotor para responder a la especificación B.1/35, y hasta entonces solo existía un contrato para un único prototipo.

El proyecto inicial, de julio de 1935, preveía motores Bristol Hercules. El 7 de octubre de ese año la compañía recibió el contrato para construir el primer prototipo, K8178, que no hizo su vuelo inaugural hasta el 13 de agosto de 1939, ya equipado entonces con motores Rolls-Royce Vulture.

El segundo ejemplar no voló hasta abril de 1940 y lo hizo con dos Bristol Centaurus: el Napier Sabre, el motor preferido, no estuvo listo a tiempo y, cuando lo estuvo, quedó reservado a los cazas. Los Vulture del primero, por su parte, rindieron menos potencia de la esperada y resultaron muy poco fiables. Del Warwick, cuya estructura geodésica compartía muchas piezas con el Wellington, solo se completaron como bombarderos 16 Mk. I y un Mk. II.