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El XF-104 da un salto en pruebas de rodaje
28 de febrero de 1954
El 28 de febrero de 1954, durante una carrera de rodaje a alta velocidad en la base aérea de Edwards, el primer Lockheed XF-104, número de serie 53-7786, se separó brevemente de la pista y llegó a elevarse unos cinco pies. A los mandos iba el piloto de pruebas Tony LeVier; fue un salto corto que no estaba programado.
El avión, construido por Lockheed como banco de pruebas aerodinámico, había llegado a Edwards en el más estricto secreto la noche del 24 al 25 de febrero, y las pruebas de rodaje empezaron el día 27. El primer vuelo oficial llegó el 4 de marzo: el tren de aterrizaje no se replegó y LeVier aterrizó tras unos 20 minutos volando a baja velocidad. La causa fue una presión hidráulica insuficiente, una avería relativamente fácil de corregir.
El mal tiempo mantuvo el avión en tierra hasta el 26 de marzo, cuando se hicieron los vuelos tercero y cuarto ya con el tren funcionando. El 53-7786 se perdió el 11 de julio de 1957 cerca de Mojave (California) por un flameo incontrolable de la cola; su piloto, Bill Park, se eyectó sin daños.