El segundo prototipo del Vulcan vuela en configuración B.Mk 2

El 31 de agosto de 1957 despegó por primera vez el segundo prototipo del Avro Vulcan, el VX777, convertido en banco de pruebas aerodinámico del Vulcan B.Mk.2. Voló con el ala nueva de esa versión y con las toberas orientadas hacia fuera, preparadas para los Olympus más potentes que iba a montar el bombardero.

El cambio en el ala consistía en reducir la relación entre espesor y cuerda en sus extremos. El nuevo turborreactor Olympus ya había volado antes en un Vulcan B.Mk.1, el XA891. A partir de esos ensayos, el primer B.Mk.2 de serie, el XH533, voló el 30 de agosto de 1958, y las entregas empezaron en 1960.

Los B.Mk.2 salieron con cuatro Olympus 201 de 7.711 kg (17.000 lb) de empuje estático. Esa potencia fue aumentando hasta los 9.072 kg (20.000 lb) del Olympus 301. El ejemplar que más tarde llevó la matrícula civil G-VLCN pasó el 1 de julio de 1960 a la Unidad de Conversión Operativa n.º 230, en RAF Waddington. Tras darse de baja, voló a Bruntingthorpe el 23 de marzo de 1993, donde se mantuvo en estado de servicio.