El Heyford entra en servicio con el Escuadrón 99

En noviembre de 1933 el bombardero pesado Handley Page Heyford empezó a entrar en servicio en la RAF con el Escuadrón 99, establecido en Upper Heyford. La unidad sustituyó sus aviones anteriores por el nuevo modelo de forma escalonada, entre ese mes y marzo de 1934.

El Heyford respondía a una especificación del Ministerio del Aire de 1927, la B.19/27. El prototipo voló por primera vez en junio de 1930 y el primer ejemplar de serie lo hizo el 21 de junio de 1933. La versión Mk I llevaba motores Rolls-Royce Kestrel IIIS o IIIS-5 de 575 hp, y las posteriores, Kestrel VI de 640 hp. Alcanzaba 142 mph a 12.500 ft y tenía un techo de 21.000 ft.

Once escuadrones de bombardeo de primera línea llegaron a recibir el tipo, pero su carrera en ese papel se limitó a los años 1933 a 1937, cuando ya estaba superado como bombardero pesado. Siguió volando como avión de entrenamiento hasta mediados de 1940.