Hito
El DT-1 llega a San Diego para sus pruebas de aceptación
10 de noviembre de 1921
El 10 de noviembre de 1921, el piloto Eric Springer llevó en vuelo el prototipo Douglas DT-1 hasta la Estación Aeronaval de San Diego, donde iba a pasar las pruebas de aceptación de la Marina de Estados Unidos. A mediados de diciembre de 1921 las había completado de forma satisfactoria, tanto con ruedas como con flotadores.
El torpedero salió del contrato n.º 53305, el primer contrato militar de Douglas, firmado el 14 de abril de 1921 para tres aviones experimentales. El prototipo (número de construcción 101, BuNo A-6031) se terminó en octubre de 1921. Llevaba un motor Liberty de 400 hp con refrigeración líquida y un fuselaje de acero soldado. Las alas, de madera entelada, se plegaban para guardarlo a bordo, y dos flotadores de madera lo sostenían en el agua. Podía cargar un torpedo de 832 kg.
Tras un accidente al tocar el agua en marzo de 1922, los prototipos que quedaban se convirtieron en biplazas DT-2. El diseño superó a sus competidores y dio lugar a pedidos de más de cincuenta aviones, construidos por Douglas, la Naval Aircraft Factory y otros fabricantes hasta finales de los años veinte.