El Departamento de Guerra firma el contrato W535 AC-26610 para el C-69

El 29 de septiembre de 1942 se cursó un pedido de 180 Lockheed C-69 Constellation con equipo militar completo. Poco antes, el 20 de septiembre, Lockheed había recibido permiso para terminar como C-69-LO los nueve primeros aviones del pedido de la aerolínea TWA.

Los encargos llegaron a sumar 313 aviones, pero solo se entregaron quince, prototipo incluido. Este, con cuatro motores Wright R-3350-35 de 2.200 hp, voló por primera vez el 9 de enero de 1943; la USAAF lo aceptó oficialmente en julio de ese año, aunque volvió a Lockheed para más pruebas.

Los C-69 entregados en 1944 y 1945 sirvieron con buen resultado en el Mando de Transporte Aéreo, y en agosto de 1945 uno hizo el primer cruce del Atlántico del modelo, de Nueva York a París en 14 horas y 12 minutos. Tras la guerra, las Fuerzas Aéreas optaron por normalizar su flota con el Douglas C-54, doce de los quince C-69 se vendieron como excedente y Lockheed completó como aviones de línea civiles los muchos que quedaban a medio construir.