Institucional
Douglas y TWA firman el contrato del DC-1
20 de septiembre de 1932
El 20 de septiembre de 1932, Transcontinental & Western Air (TWA) encargó un prototipo del nuevo avión de línea de Douglas, con opción a comprar hasta sesenta aparatos de serie si el diseño resultaba satisfactorio. Ese pedido dio origen al DC-1, que hizo su primer vuelo el 1 de julio de 1933 con motores Wright SGR-1820-F.
TWA había pedido un trimotor monoplano, preferiblemente metálico, con motores sobrealimentados de 500 a 550 hp, capaz de llevar doce pasajeros a lo largo de 1.080 millas a 150 mph y de despegar con dos de sus tres motores desde cualquier aeropuerto de su red. La situación de la aerolínea se había agravado tras el accidente mortal de un Fokker F-10A de TWA el 31 de marzo de 1931, y en la primera mitad de 1932 el Boeing 247 era el nuevo modelo más prometedor.
El 4 de septiembre de 1933 el DC-1 voló con un solo motor de Winslow (Arizona) a Albuquerque, y en febrero de 1934 TWA lo usó para fijar un récord transcontinental de 13 horas y 4 minutos. La aerolínea encargó después veinte DC-2 ligeramente modificados; el DC-1 acabó destruido en un accidente sin víctimas en Málaga en diciembre de 1940.