Accidente del vuelo 4590 de Air France

El 25 de julio de 2000, a las 16.43, el Concorde F-BTSC de Air France despegó de la pista 26 derecha de París-Charles de Gaulle como vuelo chárter 4590 hacia Nueva York-JFK. Salió ya en llamas y unos 70 segundos después se estrelló en Gonesse. Murieron los 100 pasajeros, los 9 tripulantes y cuatro personas en tierra.

El origen fue una tira de aleación de titanio desprendida poco antes por un DC-10 de Continental Airlines, que destruyó el neumático número 2; de él se recuperó después un fragmento de 4,5 kg. El panel de un depósito de combustible del ala se rompió desde dentro hacia fuera por el desplazamiento del combustible, no por una perforación directa. El comandante era Christian Marty y 96 de los pasajeros eran alemanes.

Era el primer accidente mortal del Concorde en 24 años de servicio. El 16 de agosto de 2000 se suspendieron los certificados de aeronavegabilidad de todos los ejemplares; tras las modificaciones, las dos compañías que lo operaban volvieron a volar el 7 de noviembre de 2001, pero el 10 de abril de 2003 ambas anunciaron su retirada.