RKTs Progress

Catálogo — Cohetes

• 2004

  Soyuz 2.1a

  El Soyuz-2.1a es el modelo base de la familia de lanzadores rusos Soyuz-2, es decir, una configuración concreta dentro de esa serie y no un cohete independiente. El Soyuz-2 en su conjunto es una serie de lanzadores medianos no reutilizables, la séptima gran iteración de la familia Soyuz, derivada a su vez del misil R-7. Lo desarrolla y fabrica el Centro Espacial de Cohetes Progress (RKTs Progress) en Samara. Lo que distingue al 2.1a de sus predecesores es la introducción del sistema digital de control de vuelo de la familia, en sustitución de la aviónica analógica de los Soyuz anteriores. Esa nueva aviónica pesa menos, permite ajustes de trayectoria en vuelo y admite carenados de carga útil mayores, lo que abrió la puerta a satélites comerciales más pesados. La variante también incorpora los motores mejorados RD-107A y RD-108A. Su tercera etapa conserva el motor RD-0110 de los Soyuz clásicos, pero con tanques ampliados y una estructura revisada compartida con el Soyuz-2.1b; ese conjunto de cambios elevó la capacidad de carga en unos 300 kg. Frente al 2.1a, el 2.1b sustituye el RD-0110 por el RD-0124, más eficiente, y ofrece una capacidad claramente mayor. El vehículo puede volar en tres etapas para órbita terrestre baja o añadir una cuarta etapa —lo más habitual, el remolcador Fregat o Fregat-M, y como alternativa más económica el Volga— para alcanzar órbitas más altas. Está activo y opera desde Baikonur, Plesetsk y, desde 2016, Vostochny, con cargas como los cargueros Progress MS, las naves tripuladas Soyuz MS y satélites meteorológicos y de teledetección.

• 2004

  Soyuz 2.1a/Fregat-M

  «Soyuz 2.1a/Fregat-M» no designa un cohete independiente, sino una configuración concreta: el modelo base Soyuz-2.1a de la familia rusa Soyuz-2, coronado por la etapa superior opcional Fregat-M. El Soyuz-2 es una serie de lanzadores medios desechables fabricados por el Centro Espacial de Cohetes Progress (RKTs Progress) en Samara, y constituye la séptima gran iteración de la familia Soyuz, descendiente a su vez del R-7. Con 46,3 metros de altura, 10,3 metros de anchura máxima y 312 toneladas de masa al despegue, el conjunto pesa lo mismo en cualquiera de sus variantes. El Soyuz-2.1a fue el modelo que introdujo el sistema digital de control de vuelo de la familia, en sustitución de la electrónica analógica de los Soyuz anteriores. La aviónica nueva era más ligera, permitía ajustar la trayectoria en vuelo y admitía cofias mayores. Su tercera etapa conserva el motor RD-0110 de los Soyuz clásicos, pero con depósitos ampliados y una estructura revisada compartida con el 2.1b. Desde Baikonur coloca unos 7.430 kilogramos en órbita baja. La etapa Fregat-M, construida por NPO Lavochkin, es lo que convierte al lanzador de tres etapas en un vehículo de cuatro capaz de alcanzar órbitas altas o trayectorias interplanetarias. Mide 1,945 metros de alto y 3,8 metros de diámetro, pesa 7.640 kilogramos cargada, quema tetróxido de dinitrógeno y UDMH hipergólicos con un motor S5.92, y puede reencenderse hasta siete veces, lo que le permite dejar varias cargas útiles en órbitas distintas dentro de una misma misión.

• 2006

  Soyuz 2.1b

  El Soyuz-2.1b es la variante de mayores prestaciones de la familia rusa Soyuz-2, y por tanto no un cohete distinto sino una configuración: comparte con el modelo base 2.1a el fuselaje, los cuatro aceleradores laterales, el bloque central y toda la aviónica digital, y se diferencia únicamente en la tercera etapa. Donde el 2.1a conserva el veterano motor RD-0110, el 2.1b monta el RD-0124, de ciclo de combustión escalonada rica en oxígeno. El cambio es más importante de lo que sugiere. El impulso específico sube de 326 a 359 segundos y, aunque el empuje máximo baja ligeramente de 298 a 294 kN, el tiempo de combustión más prolongado con la misma carga de propulsante mejora el rendimiento global. En cifras de carga útil, desde Baikonur la capacidad a órbita baja pasa de unos 7.430 kilogramos del 2.1a a 8.670 kilogramos del 2.1b; desde Vostochny la comparación es de 7.460 frente a 8.600 kilogramos. Como el resto de la familia, mide 46,3 metros de altura, 10,3 metros de anchura máxima y 312 toneladas al despegue, y lo fabrica el Centro Espacial de Cohetes Progress en Samara. En su forma básica es un lanzador de tres etapas, pero admite una cuarta opcional —la Fregat o la más económica Volga— para misiones a órbitas altas; con Fregat desde Baikonur puede enviar 2.350 kilogramos hacia una inyección translunar.

• 2026

  Soyuz 2.1b/Volga

  Soyuz 2.1b/Volga no es un cohete distinto, sino una configuración concreta: un lanzador Soyuz-2.1b al que se añade la etapa superior Volga. El Soyuz-2 es la serie rusa de lanzadores medios prescindibles y la séptima gran iteración de la familia Soyuz, producida por el Centro Espacial Progress en Samara, con motores mejorados y un sistema digital de control de vuelo que permite lanzar desde plataformas fijas y admitir cofias mayores. Dentro de esa serie, la variante 2.1b se distingue de la 2.1a por la tercera etapa: sustituye el motor RD-0110 por el RD-0124, de combustión por etapas rica en oxígeno, que eleva el impulso específico de 326 a 359 segundos. El empuje máximo baja ligeramente, de 298 a 294 kN, pero el mayor tiempo de combustión con la misma carga de propergol mejora el rendimiento global: desde Baikonur la capacidad en órbita baja pasa de unos 7430 kg de la 2.1a a 8670 kg de la 2.1b. La Volga es una etapa superior rusa de RKTs Progress derivada del módulo de propulsión del satélite Yantar y emparentada con la retirada Ikar. Actúa como alternativa más ligera y económica al Fregat, la etapa habitual del Soyuz-2: resulta especialmente adecuada para órbitas heliosíncronas en torno a los 850 km y cuesta hasta cuatro veces menos que el Fregat. Es, en suma, la combinación pensada para desplegar cargas medias en órbitas altas o múltiples sin pagar el precio de un Fregat.

• 2026

  Soyuz-5

  El Soyuz-5, conocido también como Irtysh y bautizado en su día con los nombres en clave Fenix (ruso) y Sunkar (kazajo), es un lanzador ruso de capacidad media desarrollado por el centro RKTs Progress. Su misión es sustituir al Zenit —de fabricación ucraniana— y servir además de base para el Yenisei, un futuro lanzador superpesado. Voló por primera vez el 30 de abril de 2026 desde el Sitio 45 del cosmódromo de Baikonur, la antigua rampa del Zenit, explotada en asociación con el Gobierno de Kazajistán. El vehículo emplea una combinación queroseno-oxígeno líquido en todas sus etapas. La primera va propulsada por el RD-171MV de cuatro cámaras, el motor de combustible líquido más potente del mundo, descendiente directo del RD-170 construido para el Energia; la segunda utiliza un RD-0124MS. Para misiones de alta energía puede recibir una tercera etapa opcional, ya sea el Fregat-SBU o el Blok DM-SLB, este último compartido con el Angará A5. Sus depósitos de 4,1 m de diámetro permiten reaprovechar el utillaje del Protón y, al ser más anchos que los del Zenit (3,9 m), admiten más propergol con la misma altura. La base conserva una sección de 3,68 m para seguir siendo compatible con la rampa y la infraestructura de apoyo del Zenit. El desarrollo respondió también a una exigencia kazaja: abandonar los hipergólicos altamente tóxicos que emplea el Protón.

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  Soyuz 2.1b/Fregat Pendiente de ficha