2024 Blue Angels Homecoming Airshow - F-35A Lightning II Demonstration
Vídeo del canal ZINGER AVIATION MEDIA sobre Blue Angels Homecoming Air Show 2026, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 20:39. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Exhibición.
Certamen y equipo
Grabación de la exhibición del equipo de demostración del F-35A Lightning II de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en el Blue Angels Homecoming de 2024, en la estación aeronaval de Pensacola (Florida). Pilota el avión la comandante del equipo, la mayor Melanie «Mach» Kluesner, veterana de combate con más de mil horas en cazas. Narra el suboficial jefe del equipo, que presenta también al jefe técnico y al piloto observador de seguridad. El equipo tiene su base en Hill, en el norte de Utah.
Qué se ve
El programa arranca con un despegue a máxima potencia seguido de un medio ocho cubano con 50° de ángulo de ataque, maniobra que el locutor presenta como exclusiva de este equipo. Después el avión abre las bodegas internas para enseñar dónde lleva bombas y misiles, hace una pasada a alta velocidad justo por debajo de la del sonido rematada con una trepada brusca y encadena un viraje cerrado de hasta 9 g con un radio de unos 1.500 pies. Siguen la pasada de dedicatoria a militares y veteranos, un tonel completo que entra y sale en invertido, el «lightning loop» rematado con un giro plano de 360° sin empuje vectorial, y un rizo cuadrado en el que el avión, invertido en lo alto, baja a poco más de 100 nudos. Llega luego una pasada lenta a menos de 100 nudos que termina con poscombustión y subida casi vertical, un split-S con toneles rápidos y el «tactical pitch», con más de 135° de cambio de rumbo en 3 segundos. Al final la piloto añade otra pasada rápida y repite el «tactical pitch». La grabación termina con el locutor del certamen abriendo un intermedio.
El avión en exhibición
El F-35A es la versión de despegue convencional del Lightning II, el caza furtivo de quinta generación que el locutor presenta como supersónico, polivalente y capaz de soportar 9 g. Su motor Pratt & Whitney F135 da unas 43.000 libras de empuje. Para mantener un perfil furtivo, el avión lleva el armamento en bodegas internas, con más de 6.000 libras de carga. Según la narración, puede alcanzar 1,6 veces la velocidad del sonido.