LANCIO SOYUZ 2.1A MISSIONE MS-30
Vídeo del canal Space Launch Italia sobre Soyuz 2.1a, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 29:58. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Directo.
Qué se retransmite
El vídeo recoge la retransmisión con comentario en inglés del lanzamiento de un cohete Soyuz 2.1a desde el sitio 31, plataforma 6, del cosmódromo de Baikonur, en Kazajistán. La carga era el carguero Progress 91 (misión MS-30), con unas 2,8 toneladas de alimentos, combustible y suministros para la tripulación de la Expedición 72 de la Estación Espacial Internacional. El despegue estaba fijado a las 2:24:27 de la madrugada del viernes, hora de Baikonur.
Momentos clave
El comentarista explica la estructura del lanzador, de tres etapas, y el perfil de ascenso previsto: separación de la primera etapa a 1 minuto y 58 segundos, expulsión de la cofia algo más de un minuto después, apagado de la segunda etapa a los 4 minutos y 37 segundos y de la tercera a los 8 minutos y 46 segundos. Repasa también los hitos de la cuenta atrás: la inserción de la llave de lanzamiento en el búnker, que pasa la secuencia a modo automático; la presurización de los tanques; el fin de la alimentación de propelente desde tierra; el paso a energía interna y la retirada de los umbilicales. Recuerda que el cohete salió del edificio de integración el martes, en horizontal sobre un vagón de ferrocarril, y que fue izado a la vertical en la plataforma. Se ven el despegue, el ascenso hacia el noreste y las imágenes de la cámara de la etapa superior, mientras se confirman en directo la separación de cada etapa.
Resultado
El ascenso transcurrió sin incidencias. Tras el apagado y la separación de la tercera etapa, el Progress quedó en su órbita preliminar y desplegó con normalidad los paneles solares y las antenas de navegación. A partir de ahí, una serie de encendidos automáticos debía elevar su órbita hasta la de la estación, con un acoplamiento automático previsto para el sábado en el puerto trasero del módulo de servicio Zvezda, donde los cosmonautas de a bordo se encargarían de las comprobaciones de estanqueidad y de la descarga.