Long March 8 (LM-8)

Vídeo del canal Dmitry Shulgin sobre Long March 8, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 7:04. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.

Pieza divulgativa sobre el Long March 8 (Chang Zheng 8, CZ-8), lanzador chino de combustible líquido y desarrollo comercial cuya misión principal es poner satélites en órbita heliosíncrona. Repasa su origen, su configuración, sus prestaciones y la versión mejorada Long March 8A.

Lo desarrolla la Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento (CALT), filial de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC), como lanzador de capacidad media para el mercado comercial con propulsantes no tóxicos. En 2015 estaba en estudio de viabilidad, en 2017 la Administración Espacial Nacional de China aprobó su desarrollo y en 2018 se encontraba en fase de prototipo. A finales de 2019 se ensayó en simulación de gran altitud uno de sus motores de hidrógeno y oxígeno. El primer vuelo tuvo lugar el 22 de diciembre de 2020 desde Wenchang. El 27 de febrero de 2022 la variante sin aceleradores (Y2) puso en órbita 22 satélites, récord chino en un solo lanzamiento. La versión 8A se presentó en abril de 2024 y voló por primera vez el 11 de febrero de 2025.

La primera etapa deriva de la del Long March 7 y la segunda de la tercera etapa de la serie Long March 3A. Puede llevar 5.000 kg a una órbita heliosíncrona de 700 km, 8.100 kg a órbita baja y 2.800 kg a órbita de transferencia geoestacionaria, con unos 12 meses entre contrato y entrega y un ciclo de lanzamiento de unos 10 días. El 8A sustituye la etapa superior de 3 m por una nueva de hidrógeno y oxígeno de 3,35 m, con el motor de ciclo expansor YF-75DA, que da más de un 10 % más de empuje que el YF-75D con menos peso, y una cofia de 5,2 m; alcanza 7.000 kg a órbita heliosíncrona de 700 km. Además integra en un único módulo el soporte del satélite, la estructura de transferencia y el compartimento de instrumentos, con un ahorro de 200 kg.