Variante del Saab 340
Saab 340 Saab 340B AEW-300 (S 100D Argus / ASC 890)
Modernización de dos S 100B suecos para vigilancia y operaciones multinacionales, en servicio desde 2009 como S 100D Argus (ASC 890). Suecia anunció en 2024 la cesión de dos aparatos a Ucrania.
Historia
Una actualización con vida propia
En julio de 2006 Saab recibió el contrato para modernizar dos S 100B de la Fuerza Aérea Sueca y adaptarlos a misiones de vigilancia y a despliegues multinacionales. El resultado, el 340 AEW-300, entró en servicio en 2009 con la designación sueca S 100D Argus, también conocida por el nombre del sistema, ASC 890. El avión conserva la célula del 340B y la viga dorsal del Erieye, pero cambia por dentro lo suficiente como para recibir designación propia.
Del Báltico a Ucrania
El 29 de mayo de 2024 el Ministerio de Defensa sueco anunció que dos ASC 890 formarían parte de su decimosexto paquete de apoyo militar a Ucrania. Un año después, en junio de 2025, uno de ellos habría participado en el primer derribo de un Su-35 ruso por un F-16, según los relatos publicados. Suecia, que había encargado en junio de 2022 los GlobalEye como relevo, dejó así de operar sus dos ASC 890.
Qué falta por documentar
Las fuentes consultadas no publican pesos ni prestaciones específicas de esta modernización: los datos disponibles son los de la familia AEW&C —seis tripulantes, 20,57 m de longitud y techo operativo de 7620 m—, sin desglose propio del estándar D.