Variante del Mitsubishi A6M Zero
Mitsubishi A6M Zero A6M3 Tipo 0 Modelo 22
Corrección del Modelo 32: recupera las puntas de ala plegables y el alcance del Modelo 21 sin renunciar al motor Sakae 21.
Imagen pendiente
- 560
- Unidades construidas
Historia
Para corregir las carencias de alcance del Modelo 32, Mitsubishi introdujo una nueva ala plegable rediseñada con los depósitos desplazados hacia las alas exteriores, líneas de combustible para un depósito lanzable de 330 L bajo cada ala y capacidad interna ampliada a 570 L, recuperando un radio de acción similar al del Modelo 21. Estaba listo para el servicio en diciembre de 1942; Mitsubishi Jukogyo había fabricado para entonces aproximadamente 560 unidades. Compartía el motor Sakae Mod. 21 con los Modelos 32 y 52.