Variante del Ilyushin Il-18
Ilyushin Il-18 Il-18V
Versión estándar de Aeroflot, en servicio desde 1961, con turbohélices Ivchenko AI-20K y 90-100 plazas. Con 334 ejemplares hasta 1965, fue la más numerosa de la familia.
- 334
- Unidades construidas
- 100
- Pasajeros
Historia
El Il-18V recogió la experiencia acumulada con las series anteriores. Estructuralmente era idéntico al Il-18B, pero el interior se reorganizó por completo —el office se trasladó de posición— y se introdujeron cambios menores en los sistemas. El primer ejemplar apareció en diciembre de 1959 y la versión entró en servicio con Aeroflot en 1961, propulsada por cuatro Ivchenko AI-20K y con cabina para entre 90 y 100 pasajeros.
Se mantuvo en producción hasta 1965 y alcanzó 334 unidades, la cifra más alta de toda la familia. Sobre su célula se construyeron numerosas adaptaciones: el Il-18V Salon para transporte de autoridades, un ejemplar aislado para la Aviación Polar (Il-18V/polar), el Il-18V-26A con depósito auxiliar en cabina, ventanillas redistribuidas y depósitos de aceite ampliados bajo carenados sobresalientes en las góndolas, un calibrador de radioayudas operado por Interflug, dos Il-18RT de relé de telemetría para ensayos de cohetes y aeronaves no tripuladas, el entrenador de navegantes Il-18USh y el transporte militar Il-18VT.