Variante del Grumman F-14 Tomcat
Grumman F-14 Tomcat F-14D Super Tomcat
Última versión del Tomcat, entregada desde 1991: motores F110, aviónica digital con cabina de pantallas y radar AN/APG-71 en lugar del AWG-9.
- 37
- Unidades construidas
- 3000 km
- Alcance
Historia
El F-14D Super Tomcat cerró la evolución del programa. Como el F-14B, monta los General Electric F110-GE-400, pero da un salto mucho mayor en electrónica: cabina de cristal, aviónica digital y sustitución del veterano AWG-9 por el radar AN/APG-71. Se le sumaron el perturbador de autoprotección ASPJ, el sistema de distribución de información táctica JTIDS, los asientos eyectables NACES SJU-17(V) y un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos.
Se completaron 37 aparatos de nueva construcción y otros 18 F-14A se reconstruyeron al estándar D, designados F-14D(R). A partir de 2005 algunos F-14D recibieron la modificación ROVER III. Las cifras de cabecera de esta ficha corresponden al F-14A; las de esta versión proceden de la documentación de la Armada estadounidense recogida por Wikipedia.