Variante del Douglas DC-4
Douglas DC-4 DC-4E
Precursor de 52 plazas volado en 1935, con triple deriva; rechazado por las compañías y punto de partida del DC-4 definitivo.
- 7 de junio de 1938
- Primer vuelo
- 1
- Unidades construidas
- 3541 km
- Alcance
- 42
- Pasajeros
Historia
El DC-4 que no llegó a serlo
El nombre DC-4 se había usado antes para un cuatrimotor precursor de 52 plazas que voló en 1935 y no llegó a producirse; para distinguirlo del DC-4 propiamente dicho se le acabó llamando DC-4E. Tras los vuelos de evaluación de United Airlines quedó claro que el diseño era demasiado ineficaz y poco fiable para explotarlo con rentabilidad, y las compañías asociadas —United, American Airlines, Eastern, Pan American y TWA— entregaron a Douglas una larga lista de cambios.
Douglas integró esos requisitos en un diseño enteramente nuevo y más pequeño, el DC-4A: fuselaje más simple, motores Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp y una sola deriva en lugar de la triple del DC-4E. Del precursor se conservaron, eso sí, dos rasgos que marcarían al tipo: el tren triciclo y la cabina sin presurizar. Se construyó un único ejemplar.