Lancaster B Mk VII NX611 «Just Jane» en el exterior antes de un rodaje en East KirkbyAlan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK (CC BY SA), vía commons
Historia
El B.VII cerró la producción del Lancaster y fue el más armado de todos. La torreta dorsal Martin 250CE se situó algo más adelante que en las versiones anteriores para conservar el equilibrio longitudinal, y la torreta de cola Nash & Thompson FN-82, con dos Browning del calibre .50, sustituyó a la FN-20 de cuatro Browning del .303: mucha más potencia de fuego con menos cañones.
Las torretas Martin llegaron tarde para los cincuenta primeros aparatos construidos por Austin, que se conocieron como Mark VII (Interim); después se fabricaron en Longbridge otros ciento ochenta B.VII de pleno derecho. Hubo dos subvariantes: la B VII FE, tropicalizada para climas cálidos del Lejano Oriente, y la B VII «Western Union», entregada a Francia. Varios aparatos almacenados de esta versión se devolvieron a la configuración de B.III (Special) para rodar la película The Dam Busters.
Multimedia
Lancaster Mk VII NX665 conservado en el Museum of Transport and Technology de Auckland
