Variante del Antonov An-24

Antonov An-24 An-24T

El transporte táctico de producción, construido en Irkutsk: escotilla de carga ventral, cabrestante y salida de emergencia tras el tren de morro para llevar tropas aerotransportadas a bases de primera línea.

Ficha del Antonov An-24

Imagen pendiente
16 de noviembre de 1965
Primer vuelo
197
Unidades construidas

Historia

El An-24 se pone el uniforme

El An-24T es la versión de transporte táctico de producción —la segunda vez que se usó esa designación—. Lleva una escotilla de carga ventral, un cabrestante de carga y una escotilla de escape detrás del tren de morro, y su misión es transportar tropas aerotransportadas e infantería a bases de primera línea. Se fabricaron 197 aparatos en la factoría de Irkutsk, aparte de los 985 de Kiev y los 180 de Ulán-Udé. Su designación inicial fue An-34.

Un primer intento fallido

Hubo un An-24T anterior: un proyecto de transporte táctico rechazado en los ensayos de aceptación por su pobre comportamiento en pista y su alcance insuficiente, y por no poder cargar ni lanzar vehículos. El nombre se reutilizó después para la versión que sí llegó a producirse.

Descendencia y variantes de misión

Del An-24T salieron el An-24RT con turborreactor auxiliar, el An-24TV de exportación y las conversiones de retransmisión de comunicaciones, hechas sobre An-24T y An-24RT. En 1968 se construyó además el experimental An-24T «Troyanda», concebido para desarrollar sistemas de detección de submarinos por sonoboyas e infrarrojos, con sensores en grandes carenados en gota a ambos lados del fuselaje delantero y equipo adicional en carenados alargados del cajón central: era la respuesta soviética a unos submarinos nucleares prácticamente indetectables con la tecnología disponible.