Wussten Sie…
Woran starb der japanische Ass-Pilot Tetsuzo Iwamoto?
Kurze Antwort
An einer Sepsis infolge der Behandlung einer Blinddarmentzündung. 1953 begann er, unter Bauchschmerzen zu leiden, die zunächst als Enteritis diagnostiziert und später als Blinddarmentzündung erkannt wurden. Die Sepsis folgte auf eine zweite Operation, bei der ihm Ärzte ohne Betäubung Rippen entfernten. Er starb am 20. Mai 1955 im Alter von 38 Jahren.

Ein falsch diagnostizierter Schmerz 1953
1953 begann Tetsuzo Iwamoto unter Bauchschmerzen zu leiden, die zunächst als Enteritis diagnostiziert und später als Blinddarmentzündung erkannt wurden. Die zweite Operation, bei der ihm die Ärzte ohne Betäubung Rippen entfernten, fand im selben Jahr 1953 statt.
Die Sepsis und der Tod
Nach den chirurgischen Komplikationen der Behandlung der Blinddarmentzündung entwickelte Iwamoto infolge dieser zweiten Operation eine Sepsis. Er starb am 20. Mai 1955 im Alter von nur 38 Jahren. Während seiner Krankheit hatte er gesagt, dass er wieder fliegen wolle, sobald er gesund sei.
Eine umstrittene Bilanz
Iwamoto werden mindestens 80 Luftsiege zugeschrieben, 14 davon in China. Eine dieser Aktionen wird auf den 25. Februar 1938 über Nanchang in China datiert. Nach seinem Tod kam sein Tagebuch zum Vorschein, in dem er 202 zerstörte alliierte Flugzeuge beanspruchte. 1971 schätzten die Forscher Izawa und Hata seine Zahl an Luftsiegen auf etwa 80 oder mehr als 87.
Weitere Fragen

Luftfahrtgeschichte
Was war am Vertol 76 besonders?
Die VZ-2 von Vertol erprobte das Tiltwing-Konzept für den senkrechten Start und die Landung. Nach Bodenversuchen ab April 1957 hob sie am 13. August erstmals… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Welcher war der meistgebaute amerikanische Jäger des Zweiten Weltkriegs?
Die Republic P-47 Thunderbolt, von der je nach Quelle 15.636 oder 15.683 Exemplare gebaut wurden. Sie war zudem einer der schwersten Jäger des Konflikts: leer… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wer flog die E-66 mit 2.149 km/h?
Konstantin oder Wladimir Kokkinaki, je nach Quelle. Konstantin wird der absolute Rekord im geschlossenen 100-km-Rundkurs mit 2.148,66 km/h zugeschrieben… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Wie viele I-11B wurden gebaut?
Zwischen 208 und rund 450, je nach Quelle: Eines der Referenzblätter zur AISA I-11 nennt 208 gebaute Exemplare, während All-Aero von rund 400 als AISA I-11B… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wie viele HH-53 konnten zur Pave Low III umgerüstet werden?
Acht HH-53C erhielten ein verbessertes Systempaket und wurden in HH-53H Pave Low III umbenannt. Die andere kursierende Zahl, neun MH-53H und 32 HH-53, bezieht… mehr…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Was schützte die Panzerung des A129 Mangusta?
Die Zelle: Die Struktur des A129 ist gepanzert und laut All-Aero so ausgelegt, dass sie vor Geschossen von 12,7 mm schützt, mit teilweisem Schutz gegen… mehr…