Wo führte die F-104 die Munition für ihre Vulcan-Kanone mit?

Kurze Antwort

In einer Trommel mit 725 Schuss hinter dem Pilotensitz. Die Kanone war im unteren Teil des Rumpfes auf der linken Seite montiert und wurde aus dieser Trommel gespeist. Bei einer Feuerrate von 6.000 Schuss pro Minute war diese Munitionsmenge in etwas über sieben Sekunden Dauerfeuer aufgebraucht.

Veröffentlicht: 31. Oktober 2026 · Aktualisiert: 31. Oktober 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Wo führte die F-104 die Munition für ihre Vulcan-Kanone mit?

Rechte Seitenansicht der F-104

Eine Trommel hinter dem Cockpit

Die Kanone war im unteren Teil des Rumpfes auf der linken Seite montiert und wurde aus einer Trommel mit 725 Schuss gespeist, die sich hinter dem Pilotensitz befand. Bei einer Feuerrate von 6.000 Schuss pro Minute ließ sich diese Munitionsmenge in etwas über sieben Sekunden Dauerfeuer verschießen.

Gegliederte Munition und ihre Probleme

Frühe Versionen der M61 hatten Probleme mit gegliederter Munition, die anfällig für Zuführungsfehler war. Die ursprüngliche M61 verwendete gegliederte Munition, und der Auswurf der verbrauchten Gliederstücke verursachte erhebliche und letztlich unüberwindliche Probleme. Für die verbesserte M61A1 wurde ein neues gliederloses Zuführungssystem entwickelt. Die ursprüngliche Waffe wurde bald durch diese gliederlos zugeführte M61A1 ersetzt.

Die F-104C, die erste mit der M61A1

Das erste Flugzeug, das die M61A1 trug, war die Version C des F-104 Starfighter, ab 1959. Das Zuführungssystem muss für jede Anwendung maßgeschneidert werden und fügt dem Waffensystem zwischen 140 und 180 kg (300 bis 400 lb) hinzu.