Wie weit flog Guilbaud mit der CAMS 37GR?

Kurze Antwort

22.600 km (14.000 mi) in 38 Etappen ohne Zwischenfall. Guilbaud startete am 12. Oktober 1926 mit der CAMS 37GR vom Étang de Berre, zusammen mit einer Lioré-Olivier LeO H-194, zu einem Vorführflug nach Madagaskar. Einer Darstellung zufolge zwang ihn am 3. Januar 1927 ein Pleuelbruch zur Rückkehr nach Marseille; einer anderen zufolge erreichte er Madagaskar.

Veröffentlicht: 5. November 2026 · Aktualisiert: 5. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Wie weit flog Guilbaud mit der CAMS 37GR?

Dreiseitenansicht der CAMS 37 GR, Les Ailes, 28. Oktober 1926

Von der Aufklärung zu den großen Flügen

Die CAMS 37 war ein französisches Doppeldecker-Flugboot der zwanziger Jahre, das für die militärische Aufklärung entworfen wurde, am Ende aber in sehr unterschiedlichen Rollen eingesetzt wurde. Die 37GR – für „Grand Raids“ – war ein einzelnes Langstreckenflugzeug, umgebaut aus dem Prototyp der 37C und geflogen von Kapitänleutnant Guilbaud. Guilbaud wurde vor allem durch seine Langstreckenflüge berühmt, bei denen er 1926 und 1927 mit dem Wasserflugzeug Afrika durchquerte, zuerst mit einer Lioré et Olivier LeO H-190 und danach mit einer CAMS 37.

22.600 km in 38 Etappen

Der Start erfolgte am 12. Oktober 1926 vom Étang de Berre aus, in Begleitung einer Lioré-Olivier LeO H-194, zu einem Vorführflug mit Ziel Madagaskar. Im Verlauf der Reise legte Guilbaud 22.600 km (14.000 mi) in 38 Etappen ohne Zwischenfall zurück.

Ein gebrochenes Pleuel im Januar 1927

Einer Darstellung zufolge brach am 3. Januar 1927 im Motor ein Pleuel, weshalb Guilbaud den Flug nach Madagaskar abbrach und über den Sudan, Ägypten, den Libanon, die Türkei, Griechenland, Malta und Tunesien nach Marseille zurückkehrte. Einer anderen zufolge erreichte der Flug Madagaskar, bevor er nach Marseille zurückkehrte.