Wie viele internationale Betreiber hat der H-47 Chinook neben der US-Armee?

Boeing stellt den H-47 Chinook als den von der US-Armee und 20 internationalen Betreibern (Stand Oktober 2026) bevorzugten Schwerlasthubschrauber vor. Zu den genannten Ländern zählen Australien, Argentinien und Kanada. Die militärische Version wurde in zahlreiche Länder exportiert, wobei die US-Armee und die britische Royal Air Force die beiden größten Nutzer waren.

Diese weite Verbreitung ist teilweise auf die Produktion außerhalb der Vereinigten Staaten zurückzuführen. Agusta, später AgustaWestland und heute Leonardo, baute den Chinook in Lizenz in Italien, und Kawasaki tut dies in Japan. Die in Italien gebauten Maschinen wurden in den 1970er Jahren unter anderem in den Iran und nach Libyen exportiert, während die japanischen Maschinen die Selbstverteidigungskräfte des Landes ausrüsten.

Australien war 1973 der erste Exportkunde, Kanada folgte 1974 als zweiter. Neue Bestellungen blieben nicht aus: 2009 kündigte das Vereinigte Königreich den Kauf von 24 neuen CH-47F an, Australien bestellte im März 2010 sieben CH-47F, Indien genehmigte im September 2015 den Kauf von 15 CH-47F, und Singapur gab im November 2016 bekannt, dass die CH-47F seine älteren Chinook ersetzen würde. Chinook mehrerer Nationen, darunter das Vereinigte Königreich, Italien, die Niederlande, Spanien, Kanada und Australien, waren am Krieg in Afghanistan beteiligt. Zudem ist die zivile Version, die Boeing Vertol 234, bei kommerziellen Betreibern für Transport, Brandbekämpfung und Unterstützung der Holz-, Bau- und Erdölförderindustrie im Einsatz.