Wie viel wiegt die Titan-„Badewanne", die den Piloten der A-10 schützt?

Die Cockpitwanne und Teile der Flugsteuerungssysteme der A-10 sind durch 1.200 lb (540 kg) Titan-Flugzeugpanzerung geschützt. Diese Panzerung besteht aus Titanplatten mit einer Dicke zwischen 0,5 und 1,5 Zoll, das entspricht 13 bis 38 mm.

Die Zelle der Thunderbolt II wurde um die leistungsstarke automatische 30-mm-Revolverkanone GAU-8 Avenger herum entworfen. Das komplette Waffensystem, korrekt als A/A 49E-6 Gun System bezeichnet, macht rund 17 % des Leergewichts des Flugzeugs aus. Die Kanone allein wiegt 620 lb (280 kg), während die vollständige Waffe mit Zuführung und Trommel bei voller Munitionsladung 4.029 lb (1.828 kg) erreicht. Ihre Feuerrate war ursprünglich wählbar, 2.100 oder 4.200 Schuss pro Minute, und wurde später auf 3.900 festgelegt. Das panzerbrechende Brandgeschoss PGU-14/B wiegt etwa 14,0 oz (395 g). Mit panzerbrechender Brandmunition beträgt die Mündungsgeschwindigkeit 1.013 m/s.

Die beiden YA-10-Prototypen wurden im Werk von Republic in Farmingdale, New York, gebaut und flogen erstmals am 10. Mai 1972 mit Howard „Sam“ Nelson am Steuer. Die YA-9 von Northrop erfüllte die Anforderungen der USAF vollständig, doch am 18. Januar 1973 wurde die YA-10 zum Sieger erklärt. Unter den genannten Faktoren: Die Luftwaffe könnte das bereits etablierte TF34 der YA-10 dem unerprobten F102 vorgezogen haben, und Fairchild hatte keine andere Arbeit und hätte ohne den A-X-Auftrag wohl kaum überlebt.