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Wie schnell fliegt die B-2 Spirit?
Kurze Antwort
Die B-2 Spirit ist unterschallig: Die US Air Force gibt ihre Höchstgeschwindigkeit als "hoch unterschallig" an, was praktisch etwa Mach 0,95 entspricht, rund 1.010 km/h in großer Höhe. Ihr Nurflügel-Design priorisiert Tarnung und Reichweite (über 11.000 km ohne Auftanken) statt Geschwindigkeit und durchbricht daher nie die Schallmauer.

Ein Bomber, der auf Geschwindigkeit verzichtet
Die Northrop B-2 Spirit wurde 1997 in Dienst gestellt, mit einem Konzept, das dem der vorangegangenen Überschallbomber wie der B-1B oder der geplanten B-70 entgegengesetzt ist: Statt Abwehrsysteme mit Geschwindigkeit zu überholen, entgeht sie ihnen durch Tarnung vor Radar. Das offizielle Datenblatt der US Air Force beschreibt ihre Geschwindigkeit lediglich als "hoch unterschallig", ohne eine genaue Zahl zu nennen; die am häufigsten genannten Schätzungen liegen bei etwa Mach 0,95, rund 1.010 km/h (545 kn) in großer Höhe, mit einem etwas niedrigeren Reiseflugwert von etwa Mach 0,85.
Der Grund liegt in ihrer Form. Die B-2 ist ein Nurflügler ohne Leitwerk oder vertikale Flächen, mit geraden Kanten und Winkeln, die berechnet sind, um Radarwellen vom Sender weg zu streuen. Ein Rumpf, der für Geschwindigkeiten über Mach 1 ausgelegt wäre, bräuchte Lufteinlässe, Düsen und Flächen, die diese Geometrie durchbrechen und die Radarsignatur erhöhen würden. Die vier General-Electric-F118-Triebwerke ohne Nachbrenner sind im Flügel verborgen, und ihre flachen Düsen kühlen und verbergen den heißen Abgasstrahl.
Reichweite und Flughöhe, ihre eigentlichen Stärken
Im Austausch für Geschwindigkeit bietet die B-2 Reichweite: mehr als 11.000 km (6.000 nautische Meilen) ohne Luftauftanken, und praktisch unbegrenzt mit Luftauftanken. Ihre Einsatzhöhe liegt bei etwa 15.200 m (50.000 ft). Typische Einsätze starten von der Whiteman Air Force Base in Missouri und erreichen mit ein paar Luftauftankungen jeden Punkt des Planeten; der längste aufgezeichnete Flug, 2001 in Richtung Afghanistan, dauerte über 40 Stunden.
Vergleich mit anderen Bombern
Die viel ältere B-52 fliegt mit ähnlichen Geschwindigkeiten, etwa 1.000 km/h; die B-1B mit Schwenkflügeln übertrifft Mach 1,2. Die Nachfolgerin der B-2, die B-21 Raider, die im November 2023 ihren Erstflug absolvierte, folgt demselben unterschallischen Ansatz. Die Lehre der letzten Jahrzehnte lautet, dass Überschallgeschwindigkeit bei einem schweren Bomber gegen moderne Flugkörper wenig nützt, während geringe Entdeckbarkeit und Reichweite tatsächlich darüber entscheiden, ob ein Einsatz möglich ist. Mit nur 19 im Dienst stehenden Exemplaren nach dem Verlust zweier Flugzeuge bei Unfällen bleibt die B-2 bis zur Einführung der B-21 der weltweit einzige einsatzfähige Tarnkappenbomber.
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