Wie oft überquerten die C-75 Stratoliner den Atlantik?

Kurze Antwort

Mehr als 3.000 Transozeanüberquerungen waren abgeschlossen, als sie außer Dienst gestellt wurden. Sie flogen zwei Hauptrouten: Washington D. C.-Kairo über den Südatlantik und New York-Prestwick in Schottland über den Nordatlantik. Die erste Nordatlantiküberquerung fand im März 1942 statt.

Veröffentlicht: 5. November 2026 · Aktualisiert: 5. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Wie oft überquerten die C-75 Stratoliner den Atlantik?

Boeing 307 Stratoliner "Clipper Flying Cloud

TWAs fünf 307 gehen an die USAAF

TWA verkaufte ihre fünf 307 an die USAAF, betrieb sie jedoch weiterhin im Auftrag der USAAF.

Routen und Überquerungen

Es wurden zwei Hauptrouten geflogen: zwischen Washington D. C. und Kairo über den Südatlantik und zwischen New York und Prestwick in Schottland über den Nordatlantik. Die erste Nordatlantiküberquerung fand im März 1942 statt. Ab dem 22. April fanden die Überquerungen bereits regelmäßig statt. Am 10. Juli 1942 wurde der Flugplatz auf Ascension Island im Südatlantik eröffnet. Als die Flugzeuge außer Dienst gestellt wurden, waren mehr als 3.000 Transozeanüberquerungen abgeschlossen. Im Dienst der ICD legten sie 12.100.000 km (7.500.000 mi) zurück.

Die Rückkehr in den Passagierdienst

1944 verfügte die USAAF bereits über genügend Langstreckentransporter und benötigte die geringe Zahl an C-75 nicht mehr. TWA kostete es rund 2 Millionen Dollar, die fünf Flugzeuge von Boeing umbauen zu lassen, und das erste von ihnen kehrte am 1. April 1945 in den Passagierdienst zurück.