Wussten Sie…
Welche Constellation transportierte die Ausrüstung der Rolling Stones?
Kurze Antwort
Die als N7777G registrierte Super Constellation. Sie transportierte 1973 während der Australien-Tournee die Ausrüstung der Rolling Stones und wird heute in Wroughton bei Swindon im Großobjektlager des britischen Science Museum aufbewahrt, lackiert in TWA-Farben, obwohl sie nie für diese Fluggesellschaft geflogen ist.

Von der Tournee zum Museumsstück
Die N7777G ist eine der Constellation mit der buntesten Geschichte. Neben ihrem Einsatzleben ging sie in die Geschichte der Popmusik ein, weil sie während der Australien-Tournee der Rolling Stones 1973 die Ausrüstung der Band transportierte. Zu dieser Zeit waren die Constellation auf den großen Strecken bereits von Düsenflugzeugen verdrängt worden, und viele wurden für Charter- und Frachtflüge eingesetzt, ein Einsatzzweck, für den ihre geringere Geschwindigkeit kein Nachteil war.
Geliehene Farben
Heute gehört das Flugzeug zu den Sammlungen des britischen Science Museum und wird in dessen Lagerstätte für Großobjekte in Wroughton bei Swindon aufbewahrt. Es trägt eine TWA-Lackierung, die Fluggesellschaft, die am stärksten mit der Constellation assoziiert wird wegen der Verbindung von Howard Hughes zu dem Muster, obwohl diese Maschine nie für TWA geflogen ist. Laut der spanischsprachigen Enzyklopädie ist es die einzige Constellation im Vereinigten Königreich, und sie kann an bestimmten Tagen der offenen Tür besichtigt werden.
Ein Muster, das Kontinente überquerte
Dass eine Constellation am Ende die Ausrüstung einer Rockband auf die andere Seite der Welt brachte, passt zur Geschichte des Flugzeugs: von Anfang an für große Reichweite konzipiert, mit Druckkabine und vier Wright-R-3350-Triebwerken, war sie jahrelang das Werkzeug der Fluggesellschaften zur Überquerung der Ozeane. Pan American eröffnete 1947 mit einer L-749 sogar den ersten regelmäßigen Weltumrundungsdienst. Nach ihrer Ausmusterung aus dem Passagierdienst flogen Dutzende Exemplare weiter für Fracht- und Charterbetreiber, und einige, wie die N7777G, entgingen der Verschrottung und landeten in Museen.
Weitere Fragen

Luftfahrtgeschichte
Welcher war der meistgebaute amerikanische Jäger des Zweiten Weltkriegs?
Die Republic P-47 Thunderbolt, von der je nach Quelle 15.636 oder 15.683 Exemplare gebaut wurden. Sie war zudem einer der schwersten Jäger des Konflikts: leer… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wer flog die E-66 mit 2.149 km/h?
Konstantin oder Wladimir Kokkinaki, je nach Quelle. Konstantin wird der absolute Rekord im geschlossenen 100-km-Rundkurs mit 2.148,66 km/h zugeschrieben… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Wie viele I-11B wurden gebaut?
Zwischen 208 und rund 450, je nach Quelle: Eines der Referenzblätter zur AISA I-11 nennt 208 gebaute Exemplare, während All-Aero von rund 400 als AISA I-11B… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wie viele HH-53 konnten zur Pave Low III umgerüstet werden?
Acht HH-53C erhielten ein verbessertes Systempaket und wurden in HH-53H Pave Low III umbenannt. Die andere kursierende Zahl, neun MH-53H und 32 HH-53, bezieht… mehr…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Was schützte die Panzerung des A129 Mangusta?
Die Zelle: Die Struktur des A129 ist gepanzert und laut All-Aero so ausgelegt, dass sie vor Geschossen von 12,7 mm schützt, mit teilweisem Schutz gegen… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Welches Fahrwerk und welche Kanzel hatte die AISA I-11B?
Einer Darstellung zufolge verkleinerte AISA die Cockpitkanzel und montierte an der Serien-I-11B ein Spornradfahrwerk. All-Aero behauptet das Gegenteil: Die… mehr…