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Welches Flugzeug wurde eigens zur Erforschung des Rückenflugs entwickelt?

Kurze Antwort

Die Albatros L 79 Kobold, die kein Prüfstand war, sondern ein deutsches einsitziges Kunstflugzeug der 1920er und 1930er Jahre. Ihre gleich großen, unstaffelten Tragflächen trugen ein symmetrisches Profil, das die Flugleistungen im Rückenflug sichern sollte. Angetrieben wurde sie von einem Siemens-Halske Sh 12 mit 93 kW (125 PS).

Veröffentlicht: 1. November 2026 · Aktualisiert: 1. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Welches Flugzeug wurde eigens zur Erforschung des Rückenflugs entwickelt?
Aero L-159B ALCA Albatros 376 (eigentlich 5831)Alan Wilson (CC BY SA), vía commons

Ein einsitziges Kunstflugzeug

Die Albatros L 79 Kobold war ein deutsches einsitziges Kunstflugzeug der 1920er und 1930er Jahre. Es war ein einstieliger Doppeldecker mit gleich großer Spannweite beider Tragflächen und ohne Staffelung, dessen symmetrisches Profil die Flugleistungen im Rückenflug sichern sollte. Angetrieben wurde es von einem Siemens-Halske Sh 12 mit 93 kW (125 PS).

Abmessungen und Gewichte

Es war 6,27 m lang (20 ft 7 in), hatte eine Spannweite von 8,80 m (28 ft 10 in) und eine Höhe von 2,24 m (7 ft 4 in) bei einer Flügelfläche von 16,6 m² (179 sq ft). Das Leergewicht betrug 465 kg (1.025 lb), das Fluggewicht 640 kg (1.411 lb).

Flugleistungen

Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 165 km/h (100 mph, 87 kn), die Reichweite bei 2,5 Stunden und die Steiggeschwindigkeit bei 3,2 m/s (630 ft/min).

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