Welches Flugzeug beansprucht die pakistanische Luftwaffe als ersten Abschuss durch ein Mach-2-Flugzeug?

Den ersten Luft-Luft-Sieg der F-104 erzielte die pakistanische Luftwaffe am Morgen des 6. September 1965, als ein Paar F-104A der Griffin-Staffel, geflogen von den Flight Lieutenants Aftab Alam Khan und Amjad Hussain Khan, gegen vier indische Dassault Mystère IV eingesetzt wurde, die einen Passagierzug am Bahnhof Ghakhar angriffen. Amjad musste wegen eines Funkausfalls abbrechen, während Aftab den Abfangeinsatz fortsetzte: Er schoss eine Mystère IV mit einer AIM-9B ab und beschädigte eine weitere mit seiner M-61-Vulcan-Kanone. Im Verzeichnis der pakistanischen Ansprüche wird dieser AIM-9-Abschuss einer Mystère IV-A vom 6. September 1965 über dem Flugplatz Rahwali verortet, wo es ein schwaches Radar gab, und wird Aftab Alam Khan zugeschrieben.

Der Abschuss mit der AIM-9B Sidewinder wird von der PAF als der erste im Kampf erzielte Abschuss durch ein Mach-2-Flugzeug beansprucht und auch als ihr erster Abschuss mit einer Lenkwaffe, bleibt jedoch unbestätigt, da die indische Luftwaffe bestreitet, das Flugzeug verloren zu haben.

Am 7. September 1965 fing eine F-104A Griffin, geflogen von Flight Lt. Amjad Hussein Khan, sechs indische Mystères ab, die den Luftwaffenstützpunkt Sargodha angriffen. Fünf der Mystères gelang die Flucht, und es entwickelte sich ein harter Kampf zwischen Amjads F-104 und der Mystère von Squadron Leader Devaiah. Das zwang Amjad, mit seiner F-104 in die Mystère zu rammen. Amjad konnte sich unverletzt über Kot Nakka mit dem Schleudersitz retten, während der indische Pilot mit seinem Flugzeug starb.