Welche Höchstgeschwindigkeit war für die F2G Super Corsair zugelassen?

Ein Jahr später wurde die Entwicklung einer Hochleistungsvariante beauftragt, der die Bezeichnung F2G zugewiesen wurde. Diese Bezeichnung zeigte, dass sie im Wesentlichen als eigenständiges Flugzeug galt. Das neue Flugzeug wurde um den leistungsstarken Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major aufgebaut, der 3.000 PS leisten konnte. Es handelte sich um einen luftgekühlten 28-Zylinder-Sternmotor mit vier Zylinderreihen. Die eingebaute Version war der R-4360-4 „Wasp Major" mit 3.000 PS (2.200 kW). Mit diesem Triebwerk konnte der Jäger japanische Kamikaze-Flugzeuge in sicherer Entfernung von den Flugzeugträgern abfangen.

Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 431 mph (694 km/h; 374 kn) auf 16.400 ft (5.000 m) angegeben. Die Steigrate betrug 7.000 ft/min (35,6 m/s).

Tests nach Produktionsbeginn zeigten Mängel bei der Querruder-Kontrolle. Außerdem erwies sich die Geschwindigkeit als unzureichend. Beide Probleme standen der Fortsetzung der Entwicklung im Weg.