Was waren „Cab Ranks" (Taxistände)?

Jagdbomber wurden aus „Cab Ranks" verfügbar gemacht, kreisenden Warteräumen nahe der vorderen Kampflinie. Obwohl ihnen bereits ein Ziel zugewiesen war, warteten sie zunächst auf einen Ruf, um ein dringenderes Ziel anzugreifen. So konnte sehr schnell Luftunterstützung gegen Gelegenheitsziele oder Bedrohungen der Truppen im Gebiet angefordert werden, während die nicht gerufenen Flugzeuge ihr geplantes Ziel angriffen.

Der Fluglenker fuhr „im führenden Fahrzeug oder Panzerwagen" und leitete eine Cab Rank von Flugzeugen über dem Schlachtfeld. Bodengebundene FACs operierten von White Scout Cars oder M3-Halbkettenfahrzeugen – später von Panzern – aus, ausgestattet mit einer breiten Palette von Funkgeräten für Boden-Luft- und Boden-Boden-Verbindungen. Mindestens zehn Panzer jeder Panzerdivision trugen UKW-Geräte, um Flugzeuge über dem Gebiet zu kontaktieren. Luftgestützte FACs kamen aus den Staffeln der Luftbeobachtungsposten.

Das „Cab Rank"-System für Nahluftunterstützung war eine der Lehren aus Italien, die in die Doktrin der Second Tactical Air Force einflossen.