O que eram as «filas de táxis» (cab-ranks)?

Os caça-bombardeiros ficavam disponíveis a partir das «filas de táxis», pontos de espera em órbita próximos da linha da frente da zona de combate. Embora já tivessem um objetivo atribuído, aguardavam primeiro uma chamada para atacar um alvo mais urgente. Isso permitia solicitar apoio aéreo com muita rapidez contra alvos de oportunidade ou ameaças sobre as tropas na zona, enquanto os aviões não chamados atacavam o objetivo previsto.

O controlador ia «no carro ou no veículo blindado da frente» e dirigia uma fila de táxis de aviões sobre o campo de batalha. Os FAC terrestres operavam a partir de White Scout Cars ou semiorugas M3 — e mais tarde tanques — equipados com um vasto conjunto de rádios para ligação terra-ar e terra-terra. Pelo menos dez tanques de cada divisão blindada levavam equipamentos de VHF para contactar os aviões que sobrevoavam a zona. Os FAC aéreos provinham dos esquadrões de postos de observação aérea.

O sistema de «cab rank» para o apoio aéreo próximo foi uma das lições da Itália incorporadas na doutrina da Second Tactical Air Force.