Was war der erste amerikanische leichte Strahltrainer?

Kurze Antwort

Die Beechcraft Model 73 Jet Mentor, von der gesagt wurde, sie könne den Anspruch erheben, das erste leichte, einmotorige Strahlflugzeug zu sein, das in den USA gebaut wurde. Sie flog am 18. Dezember 1955 mit Werkstestpilot Tom Gillespie und trug ein Continental-J69-Triebwerk mit 920 lbf (4,1 kN) im hinteren Rumpf.

Veröffentlicht: 5. November 2026 · Aktualisiert: 5. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Was war der erste amerikanische leichte Strahltrainer?

Lima Lima Flight team flying Beechcraft MentorsJoe Schneid, Louisville, Kentucky (CC BY SA), vía commons

Ein Mentor mit Strahltriebwerk

Die Model 73 war eine strahlgetriebene Weiterentwicklung der Mentor, ebenfalls als private Initiative des Unternehmens unternommen. Der Erstflug der Jet Mentor fand am 18. Dezember 1955 statt, mit Werkstestpilot Tom Gillespie am Steuer. Sie wurde von einem einzigen Triebwerk im hinteren Rumpf angetrieben: dem Turbomeca Marboré II, in den USA von Continental in Lizenz des französischen Herstellers als militärische J-69-T-7 gebaut, mit 920 Pfund (4,1 kN) statischem Schub. Es wurde gesagt, sie könne den Anspruch erheben, das erste leichte, einmotorige Strahlflugzeug zu sein, das in den USA gebaut wurde.

Teile vom Propeller-Mentor übernommen

Da Anschaffungs- und Betriebskosten im Wettbewerb stark ins Gewicht fielen, übernahm die Zelle wichtige Baugruppen von der Model 45 Mentor (den T-34A und T-34B der USAF), wie die äußeren Flügelsektionen und das Leitwerk. Der Entwurf schöpfte aus einigen Seiten des allgegenwärtigen Zellen-„Rezeptbuchs" des Unternehmens. Man beschrieb sie als den günstigsten Strahltrainer der Welt.