Wann kommt der Flugzeugträger in der Karibik an?

Die Frage wurde im Herbst 2025 vielfach gestellt, als das US-Kriegsministerium (der neue Name des Pentagon seit September jenes Jahres) den größten Flugzeugträger der Welt anwies, das Mittelmeer zu verlassen und in den Verantwortungsbereich des Southern Command aufzubrechen. Seit August waren bereits Zerstörer, die amphibische Gruppe der USS Iwo Jima mit Marineinfanteristen, nach Puerto Rico verlegte F-35B-Jäger und P-8-Poseidon-Aufklärungsflugzeuge in der Region im Einsatz.

Der Befehl wurde am 24. Oktober 2025 bekanntgegeben. Die Trägerkampfgruppe der Gerald R. Ford, mit den Zerstörern Bainbridge, Mahan und Winston S. Churchill, überquerte den Atlantik und erreichte am 11. November den Verantwortungsbereich des Southern Command; am 16. November bestätigte das Kommando selbst ihre Ankunft im Karibischen Meer. Die Operation trug den Namen Southern Spear und wurde offiziell als Kampagne gegen den Drogenschmuggel auf See begründet, obwohl sie mit starkem diplomatischem Druck auf die venezolanische Regierung zusammenfiel.

Die Ford führt einen Luftverband von etwa 75 Flugzeugen mit: F/A-18E/F-Super-Hornet-Jäger, EA-18G-Growler-Flugzeuge für elektronische Kriegsführung, E-2D-Hawkeye-Frühwarnflugzeuge und MH-60-Hubschrauber. Damit kann sie Hunderttausende Quadratkilometer Meeresfläche überwachen und Ziele in mehr als 1.000 km Entfernung angreifen, ohne auf Landstützpunkte angewiesen zu sein – in der Karibik wird dies nur durch Puerto Rico und wenige verbündete Einrichtungen ergänzt.

Eine Marineverlegung ist kein fester Zeitplan. Flugzeugträger wechseln alle paar Monate ihren Einsatzraum, können innerhalb weniger Tage einem anderen Kriegsschauplatz zugewiesen werden, und die Marine veröffentlicht ihre genaue Position selten im Voraus. Deshalb sollte jedes konkrete Datum als Momentaufnahme betrachtet werden: verlässliche Quellen sind die Erklärungen des Southern Command und der Marine selbst.