Was geschah mit den sechs von Iran bestellten RF-4E?

Kurze Antwort

Der Iran bestellte nicht sechs RF-4E, sondern 27. Die RF-4E war eine unbewaffnete Aufklärungsversion des Phantom, ausschließlich für den Export gebaut. Der Iran erhielt 16: die ersten trafen 1971 ein, 15 weitere in den folgenden Jahren. Die letzten 11 wurden im Februar 1979 aus politischen Gründen nach dem Sturz des Schahs gestrichen.

Veröffentlicht: 31. Oktober 2026 · Aktualisiert: 31. Oktober 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Was geschah mit den sechs von Iran bestellten RF-4E?

Mc Donnell F-4C Phantom I Is der 558th TFS im Flug über Südvietnam, im Dezember 1968

Der größte RF-4E-Kunde nach Deutschland

Nach Deutschland war der Iran der größte Käufer der RF-4E. Diese Variante war eine unbewaffnete Aufklärungsversion der F-4E, die ausschließlich für den Export gebaut wurde. Die iranische Bestellung umfasste 27 Flugzeuge. Mit wenigen Haushaltsbeschränkungen bestellte der Iran außerdem 177 F-4E. Die ersten Flugzeuge dieser Bestellung trafen im März 1971 ein. Das historische Inventar der iranischen Luftwaffe verzeichnet 32 McDonnell Douglas F-4D Phantom II. Dazu kommen 177 F-4E und 16 RF-4E.

Die Lieferungen der Aufklärungsversion

Die ersten RF-4E-Lieferungen erfolgten 1970. Die ersten Flugzeuge dieses Typs trafen 1971 im Iran ein. In den folgenden Jahren wurden 15 weitere RF-4E ausgeliefert.

Das Ende der Bestellung 1979

Die letzten 11 für den Iran vorgesehenen RF-4E wurden im Februar 1979 gestrichen. Die Streichung wurde aus politischen Gründen nach dem Sturz des Schahs beschlossen. Gegenüber den 27 bestellten verzeichnet das iranische Inventar 16 RF-4E.