Wie viel kosten Militärflugzeuge?

Es gibt keinen einheitlichen Preis für ein „Militärflugzeug", da die Kategorie von einem einfachen Trainer bis zu einem strategischen Bomber alles umfasst. Sinnvoll ist es, die Typen nach Kostenstufen einzuordnen und zu verstehen, was jede Zahl tatsächlich beinhaltet, da Verteidigungshaushalte Flyaway-Preise, Programmkosten und Verträge mit logistischer Unterstützung vermischen.

Turboprop-Trainer wie die T-6 Texan II oder die Pilatus PC-21 kosten zwischen 10 und 20 Millionen Dollar. Mehrzweckhubschrauber wie der UH-60 Black Hawk liegen bei rund 20-30 Millionen Dollar, und ein Kampfhubschrauber wie der AH-64E Apache übersteigt 40 Millionen. Kampfflugzeuge liegen im Bereich von 70-120 Millionen Dollar. Ein taktisches Transportflugzeug C-130J kostet zwischen 100 und 150 Millionen Dollar, während der größere europäische A400M 150-200 Millionen Euro kostet.

Flugzeuge mit großen Radaranlagen oder hohen Treibstoffmengen treiben den Preis deutlich nach oben: ein Tankflugzeug KC-46 Pegasus kostet über 200 Millionen Dollar, ein Seefernaufklärer P-8 Poseidon liegt bei 150-250 Millionen Dollar, und ein Frühwarnflugzeug E-7 Wedgetail kostet mehrere hundert Millionen. An der absoluten Spitze stehen die Bomber: Der B-21 Raider hat geschätzte durchschnittliche Beschaffungskosten von rund 700 Millionen Dollar, und die B-2 Spirit, von der nur 21 Exemplare gebaut wurden, überstieg 2 Milliarden Dollar pro Einheit, wenn man die Entwicklungskosten einrechnet (Stand 2025).

Die oben genannten Zahlen sind ungefähre Flyaway-Preise. Die Programmkosten, die die Entwicklung einrechnen, können diesen Betrag verdoppeln; und ein Exportvertrag mit Waffen, Ersatzteilen und Ausbildung kostet in der Regel zwei- bis dreimal so viel. Hinzu kommen die Betriebskosten über Jahrzehnte, die fast immer den Kaufpreis übersteigen.