Wussten Sie, dass der Prototyp der Boeing 737 am Ende…

Wussten Sie, dass der Prototyp der Boeing 737 am Ende dreißig Jahre für die NASA flog?

Kurze Antwort

Die erste 737 mit dem Kennzeichen N73700 wurde am 26. Juli 1973 an die NASA übergeben und flog als N515NA bis zu ihrer Ausmusterung 30 Jahre später, am 27. September 2003. Ihr letzter Forschungsflug startete am 27. Juni 1997 vom Langley Research Center, nach rund 23 Dienstjahren. Sie ist im Museum of Flight in Seattle ausgestellt.

Veröffentlicht: 31. Oktober 2026 · Aktualisiert: 31. Oktober 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Wussten Sie, dass der Prototyp der Boeing 737 am Ende dreißig Jahre für die NASA flog?

Fahrwerksbetätigung Boeing 737-800 EL AL im Anflug auf VIE DSC 3259wPeter Haas (CC BY SA), vía commons

Der Boeing-Prototyp

Das Flugzeug wurde im Dezember 1966 in einem Schema aus Olivgrün, Dunkelgrün und Gelb lackiert und im selben Monat bei einer Zeremonie am Standort Thompson vorgestellt. Als Kennzeichen wurde N73700 vergeben. Boeing nutzte es unter diesem Kennzeichen als Prototyp. Der Erstflug fand am 9. April 1967 statt, von Boeing Field nach Paine Field, mit Brien Wygle als Kapitän und Lew Wallick als Copilot.

Drei Jahrzehnte bei der NASA

Die NASA bestellte die Maschine und erhielt sie am 26. Juli 1973; sie wurde fortan unter dem Kennzeichen N515NA betrieben. Im FAA-Register wurde die PA099 zur N515NA. Nach rund 23 Dienstjahren bei der Behörde absolvierte das Flugzeug am 27. Juni 1997 seinen letzten Forschungsflug, ausgehend von seiner Basis am Langley Research Center in Hampton, Virginia. Die Ausmusterung erfolgte 30 Jahre nach der Übergabe, am 27. September 2003.

Von der Einlagerung zur Ausstellung

Das Flugzeug wurde dem Museum of Flight in Seattle zugewiesen und flog im September 1997 zur vorübergehenden Einlagerung nach Moses Lake, Washington, während am Boeing Field ein dauerhafter Standort entstand. Am 21. September 2003 flog es ohne Zwischenfälle zum Boeing Field, und am 22. November wurde es auf die Westseite der East Marginal Way verlegt, an seinen Standort für die statische Ausstellung. Dort steht es bis heute als letztes erhaltenes Exemplar seines Typs.