Wie viel kostet der Eurofighter?

Der Eurofighter Typhoon ist der in Europa in größter Stückzahl gebaute Kampfjet, mit mehr als 600 an neun Länder gelieferten Flugzeugen, und sein Preis ist mit jeder Tranche gestiegen, weil er elektronisch abtastendes Radar, neue Flugkörper und mehr Elektronik enthält. Es handelt sich um ein Konsortium aus Airbus, BAE Systems und Leonardo, sodass sich die Kosten auf Deutschland, das Vereinigte Königreich, Italien und Spanien verteilen.

Die verlässlichsten Zahlen sind die unterzeichneten Bestellungen. Im November 2020 genehmigte Deutschland das Programm Quadriga: 38 Flugzeuge der Tranche 4 für etwa 5.400 Millionen Euro, also rund 140 Millionen pro Stück einschließlich des Radars ECRS Mk1, Ersatzteilen und anfänglicher Unterstützung. 2022 schloss Spanien das Programm Halcón ab, 20 Flugzeuge für 2.043 Millionen, knapp über 100 Millionen pro Flugzeug. Seitdem hat Spanien weitere 25 bestellt (Halcón II), Deutschland weitere 20, und Italien hat einen neuen Kauf genehmigt (Stand 2025).

Der Flyaway-Preis, also das Flugzeug allein mit Triebwerken und Avionik, wird auf 80-90 Millionen Euro geschätzt. Alles Weitere, von Meteor- und IRIS-T-Flugkörpern bis zu Simulatoren, Helmen und Trainingsstunden, lässt die Rechnung weiter steigen. Exportverträge sind noch teurer: Die Abschlüsse mit Katar oder Kuwait lagen bei etwa 200 Millionen pro Flugzeug, weil sie volle Bewaffnung und jahrelange Wartung einschlossen.

Die Flugstunde eines Typhoon liegt je nach Land und Berechnungsmethode bei etwa 60.000 bis 75.000 Euro. Über eine Nutzungsdauer von 6.000 Stunden kostet der Betrieb des Flugzeugs deutlich mehr als der Kauf, und Modernisierungen zur Lebenszeitmitte, wie das britische Radar ECRS Mk2, erhöhen die Programmkosten um weitere Milliarden.