Quanto custa o Eurofighter?

O Eurofighter Typhoon é o caça construído em maior número na Europa, com mais de 600 aeronaves entregues a nove países, e o seu preço tem subido com cada tranche, porque incorpora radar de varrimento eletrónico, novos míseis e mais eletrónica. Trata-se de um consórcio formado pela Airbus, BAE Systems e Leonardo, pelo que os custos se repartem entre a Alemanha, o Reino Unido, a Itália e a Espanha.

Os números mais fiáveis são as encomendas assinadas. Em novembro de 2020, a Alemanha aprovou o programa Quadriga: 38 aeronaves da Tranche 4 por cerca de 5.400 milhões de euros, ou seja, cerca de 140 milhões por unidade, incluindo o radar ECRS Mk1, peças sobressalentes e apoio inicial. Em 2022, a Espanha fechou o programa Halcón, 20 aeronaves por 2.043 milhões, pouco mais de 100 milhões por avião. Desde então, a Espanha encomendou mais 25 (Halcón II), a Alemanha mais 20, e a Itália aprovou uma nova compra (dados de 2025).

O preço flyaway, ou seja, o avião por si só com motores e aviónica, é estimado entre 80 e 90 milhões de euros. Tudo o resto, desde míseis Meteor e IRIS-T até simuladores, cascos e horas de treino, faz a conta subir ainda mais. Os contratos de exportação são ainda mais caros: os acordos com o Qatar ou o Kuwait rondaram os 200 milhões por avião, porque incluíam armamento completo e manutenção durante anos.

A hora de voo de um Typhoon situa-se entre cerca de 60.000 e 75.000 euros, dependendo do país e do método de cálculo. Ao longo de uma vida útil de 6.000 horas, operar o avião custa claramente mais do que comprá-lo, e as modernizações de meia-vida, como o radar britânico ECRS Mk2, aumentam o custo do programa em mais alguns mil milhões de euros.